Sobota 27. 6. 2026

Jan Kopecký o Bohemia Rally Mladá Boleslav: Bavilo mě vítězit. Rekord jsem neřešil

Drží absolutní rekord v počtu vítězství. Desetkrát nenašel na tratích Bohemia Rally Mladá Boleslav přemožitele. Soutěž, která startuje v městě automobilů, je pro něj výjimečná. Jan Kopecký je spjatý celou kariéru se značkou Škoda Auto. Až se 10.–12. července ve Středočeském a Libereckém kraji pojede třiapadesátý ročník prestižní soutěže, bude se snažit za volantem Fabie RS Rally2 zvrátit dosud nepříliš příznivý vývoj sezony.

Jste rekordmanem v počtu vítězství, poprvé jste na Bohemia Rally startoval v létě 2003. Co pro vás soutěž startující v Mladé Boleslavi znamená?

Jde o domácí podnik, který je úzce spjatý se společností Škoda Auto. Ještě v osmdesátých letech minulého století nesla soutěž název továrny. Jezdím zdejší rallye vlastně od svých začátků, takže můj vztah je hodně silný.

Má pro vás závod i specifický význam z pohledu prestiže?

Určitě ano. Tovární tým na Bohemia Rally startoval pravidelně, a právě v dobách, kdy jsem byl součástí továrního týmu, byla Bohemka jedním z vrcholů sezony. Pro tovární sestavu šlo vždy o mimořádně prestižní záležitost, která pochopitelně obnášela velký tlak na výsledek.

Evidentně jste si dokázal s extrémním tlakem poradit, když máte na kontě rekordních deset triumfů.

Samozřejmě doma v Mladé Boleslavi se od posádek čeká, že vyhrají, takže tlak byl vždy enormní. Ale já jsem si chtěl závod vždy hlavně užít.

Debut jste absolvoval v roce 2003, kdy jste startoval s vozem Škoda Octavia WRC. Vybavuje se vám premiéra?

Rozhodně. Pět předešlých soutěží tehdejšího ročníku mistrovství republiky jsme s Filipem Schovánkem nedokončili. Někdy vlivem technických problémů, jindy kvůli karambolu. A hned první den Bohemia Rally jsme měli zase technický problém. Utrhla se kardanová hřídel na předposlední zkoušce první etapy. Stáli jsme u krajnice, telefonovali do servisu a vedení řeklo, že v žádném případě nemáme pokračovat.

Soutěž jste však nakonec dokončili…

Protože za námi v startovním poli jela posádka Ladislav Křeček–Vratislav Kulhánek, který byl předsedou představenstva celé automobilky. Zastavili u nás a ptali se, co se děje. Vše jsme vylíčili a pan Kulhánek mi řekl, že pokud jsme schopní dojet do servisu, ať na nic nekoukáme a na jeho odpovědnost jedeme. Nejvyšší šéf celé automobilky tehdy zvrátil mou sezonu… Vyhráli jsme pak v Třebíči a v Příbrami.

Už o rok později jste právě se Škodou Fabia WRC slavil první vítězství na Bohemia Rally.

Šlo o velmi těsný souboj s Romanem Krestou, který se v další sezoně stal továrním pilotem Fordu. Tehdy pilotoval na Bohemce Focus WRC. Měli jsme problémy s propadajícím se brzdovým pedálem hned na první rychlostní zkoušce. Auto přestalo ke konci erzety brzdit díky přehřáté brzdové kapalině, pedál se nám propadal až na podlahu. Po měřeném úseku jsme celý brzdový systém odvzdušnili a v servisu jsme vyměnili hlavní brzdový válec. Pak už šlo vše hladce. Pro mě šlo o premiéru v barvách továrního týmu. Roman pak udělal na poslední zkoušce defekt, což definitivně rozhodlo soutěž v náš prospěch.

Bohemia rallye nazýváte domácí soutěží. Byl od začátku jedním z cílů kariéry přepsat rekord, který držel Nor Haugland se sedmi celkovými triumfy?

Jako mladý jsem statistiky vůbec neřešil. Chtěl jsem být prostě úspěšný a vyhrávat. To mě bavilo. Navíc v barvách továrního týmu bylo nutné vítězit. Takže šlo o určité spojení. A největší šňůru prvenství jsem posbíral stejně až později.

Zůstává některé z deseti vítězství na Bohemia Rally ve vaší paměti zapsáno jako výjimečné?

Určitě to první. A pak rok 2016. Každou soutěž jsme tehdy jeli u příležitosti jubilea Motorsportu s vozem v jiném designu. Zrovna na Bohemia Rally byl jako motiv určen legendární vůz Škoda 110 Super Sport, coby Upír z Feratu. Soutěži předcházela velká show v muzeu. Přestože docela hodně pršelo a podmínky byly ošidné, vyhráli jsme pět rychlostních zkoušek a slavili i celkové prvenství. Auto pak bylo hned vyřazeno z provozu a je v muzeu.

Prožil jste na domácí soutěži i okamžik, který byste raději z paměti vytěsnil?

Určitě sezona 2002. Tehdy jsem seděl ve WRC první sezonu. Vůbec jsem neznal velké mistráky. Byli jsme se podívat na některé rychlostní zkoušky. Zbývalo asi deset dnů do soutěže. A v Mladé Boleslavi jsme potkali na křižovatce navigátora jedné z posádek. Nahlásil nás na ředitelství soutěže a moji přihlášku do soutěže nepřijali. Místo Bohemky jsem tehdy jel Octavia Cup na okruhu v Brně.

V probíhajícím šampionátu jste zatím průběžně na čtvrtém místě, s dvěma pódiovými výsledky, ale bez vítězství. Doufáte, že pro vás Bohemia Rally přinese v sezoně zlom?

První polovina sezony nám nevyšla podle představ. Mladí kluci jsou hodně rychlí. Špička je široká. Zkusíme v domácím prostředí sezonu zlomit k lepšímu.